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國立清華大學與國立新竹教育大學在去年11月合校為「國立清華大學」後,今年首度合校招生,將主打跨領域雙專長及教育獎學金。清華大學副校長周懷樸今天(15日)表示,合校後,多了「竹師教育學院」及「藝術學院」,使雙專長組合從原本的150種增加到350種;另外,今年學測總級分達頂標,進入教育學院就讀,每年將能獲得新台幣10萬元獎學金。

清大與竹教大合校後,校區分成清華大學校本部與「南大校區」,清大15日召開合校招生記者會,副校長周懷樸表示,清大今年繁星推薦及個人申請入學管道將新增「竹師教育學院」的7個系及「藝術學院」的2個系,其中,個人申請部分,新設以延後分流為特色的清華學院學士班跨領域教育組,該組學生大一不分系,到大二時,可從「竹師教育學院」的7個系中,選擇1系作為第一專長,並任選校內其他科系為第二專長,養成具跨領域教學能力的中小學老師。

周懷樸指出,過去2年,清大大學部畢業生有2成具有雙專長,現在合校後,校內34個系的學生將能選擇科技加上藝術人文的新專長組合。周懷樸:『(原音)每一個系都有專長,這些專長都可以做組合,因為我們合校,我們多了9個學系,這些領域也都有它們的專長,然後這種組合從150增加到350,這樣子學生的學習方面有很大的拓展。』

清大表示,有企業家捐款新台幣1億元成立「竹師教育獎學金」,今年若有考生學測總級分達頂標,且進入竹師教育學院7個系或清華學院學士班跨領域教育組就讀,將可獲得10萬元獎學金,入學後若符合相關條件,每年可再領10萬元,大學4年最多將可獲得40萬元。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

據外電消息指出,歐盟反壟斷監管機構將於三月廿七宣佈是否同意馬士基航運收購德國漢堡南美相關事宜。據悉,馬士基航運與漢堡南美之間的交易旨在尋求行業整合以應對目前運價過低、運能供給過剩的市場現狀。相關文件已於二月廿日提交至歐盟委員會。

全球最大貨櫃航商馬士基航運的丹麥馬士基集團(A.P. Moeller Maersk A/S)二○一六年底宣布,與德國歐特克集團(Oetker Group)達成協議,將收購德國貨櫃航運公司漢堡南美船務集團(Hamburg Sud Group),收購後,漢堡南美和馬士基航運的客戶,將仍能獲得漢堡南美在南北航線上提供的專屬端對端服務,也將受益於馬士基全球航線網絡服務。目前正待相關監管機關批准後,預計二○一七年底完成交易。

據了解,若馬士基方面能夠做出部分讓步,那麼歐盟監管機構將可能延長約兩週的審查期限,否則將開展為期五個月的調查。因此馬士基方面為獲得歐盟反壟斷機構批准,或不得不在其所屬航運聯盟中做出妥協。

Alphaliner最新數據顯示,截至今(二○一七)年二月廿三日,馬士基航運(APM-Maersk)旗下擁有六百一十九艘貨櫃船,運力高達三百二十四點八萬TEU,市場份額十五點七%;漢堡南美船務集團(Hamburg Sud Group)旗下擁有一百一十四艘貨櫃船,運力達五十九點一萬TEU,市場份額二點九%。若雙方最終達成協議並通過監管部門的審批,單就雙方目前持有的運力總合,將超過三八○萬TEU,超過排名第二的地中海航運約一百萬TEU。馬士基市場份額也將從目前的十五點七%增加到十八點六。

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